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優れた操縦性とグリップ力!TT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップ・タイヤ。特徴【コンパウンド】ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、19 6 0年後半に開発されたT T 1 00の伝統のパターンを継承。太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮します。【構造】装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に“ダブルラジアス” と“シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。【パタン】サーキットで熟成されたプロダクションレース用の最新コンパウンドをチューニングした“ T T1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求したこのコンパウンドは、低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。バイク用タイヤオンロード ビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ 前後共通タイヤ幅90mm*チューブレスタイプ参考適合車種HONDA(ホンダ)CBX250RS "83〜 GB250 クラブマン "83〜 GB400TT/MkII "85〜GB500TT "85〜YAMAHA(ヤマハ)SRV250/T/S/ルネッサ "92〜 XJ400(Z/ZS/ZE) "83〜SUZUKI(スズキ) ST250/Etγpe "04〜KAWASAKI(カワサキ)エストレヤ(RS)(カスタム)(カスタムRS) "95〜*年式や型式の相違により適合しないケースもございます。ご注文前には必ず、現在装着されているサイズをご確認下さい。上記は適合を保証するものではございません。
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優れた操縦性とグリップ力!TT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップ・タイヤ。
特徴
【コンパウンド】
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、19 6 0年後半に開発されたT T 1 00の伝統のパターンを継承。太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮します。
【構造】
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に“ダブルラジアス” と“シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。
【パタン】
サーキットで熟成されたプロダクションレース用の最新コンパウンドをチューニングした“ T T1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求したこのコンパウンドは、低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
バイク用タイヤオンロード ビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ 前後共通タイヤ幅90mm*チューブレスタイプ参考適合車種HONDA(ホンダ)CBX250RS "83〜 GB250 クラブマン "83〜 GB400TT/MkII "85〜GB500TT "85〜YAMAHA(ヤマハ)SRV250/T/S/ルネッサ "92〜 XJ400(Z/ZS/ZE) "83〜SUZUKI(スズキ) ST250/Etγpe "04〜KAWASAKI(カワサキ)エストレヤ(RS)(カスタム)(カスタムRS) "95〜*年式や型式の相違により適合しないケースもございます。ご注文前には必ず、現在装着されているサイズをご確認下さい。上記は適合を保証するものではございません。