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ローリングキャスト、オバーヘッドキャスト、負荷の大きいあらゆる、スーパーキャストにも完全対応!!超強剛 1ピース 高感度ボディーは、僅かな当たりも ダイレクトにアングラーの手元に伝え、スーパー サーフ アングラーへのストレスも減少させます。トップエッジも得意の空力分野、レーシングマシン ウイング 開発ノウハウを活かし、PE 0.8 以下のラインにも対応出来るように設定。★ 風波による海水スプレー、海風による、砂塵の進入を防ぐ為の、前面、側面ホールレスデザイン。 スプールスカート部も最大限に延長、エアロチタンでは、スプールが前方に位置した状態で有っても、スプール軸をカバーし、スプール軸への砂塵の付着、シールレス A-RB べアリング内への砂塵、海水シャワーの進入、糸がらみも極力防ぎ、事前に、あらゆるトラブルの発生を抑えます。 口径も大きく、全長も長い、超合金高剛性スプールで有りながら、世界最軽量。 コスト無視 ・ 機能重視のレーシングパーツデザイン、開発テクニックを惜しみなくフィードバックしています。★ 素材には、スーパースプール同様、最も耐食性に優れた超合金を採用、一体削り出し加工で仕上げ、全面にアルマイト加工を施し ( 青/赤 )、お勧めの 強固な ハードアルマイト、チタンシルバー ( H/A )更にテフロン処理を行い、キャスト時のPEへの負担を減少させていスーピードキャスト ・ スーパーエアロチタン ・ テク二ウム ・ XT 対応。 【S-ATF-3.0】49g 3度テーパーは、前外径を S-AT 同様、大口径 74mm とし、後部径を 最大に設定。(PE 0.8 - 200m + 力糸) が余裕で入ります。【S-AT】52g 0 テーパー、大口径 74㎜ (PE 0.8 - 200m + 力糸) 【 ★ スーピードキャスト・XT-SS ・ XT ・ EV ・ FV には糸落ち防止カラーを外す事により装着可能 】 【注】 XT-SSに装着した場合、リール個体差にも寄ると思われますが、ラインが後方へ片寄る傾向が見られます。片寄る場合はリールに装着されている、スプール調整ワッシャーをリール付属品の薄い物と交換するか、全て外して御使用下さいチタンシルバー ゴールド パープルからお選び下さい
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★ 風波による海水スプレー、海風による、砂塵の進入を防ぐ為の、前面、側面ホールレスデザイン。
スプールスカート部も最大限に延長、エアロチタンでは、スプールが前方に位置した状態で有っても、スプール軸をカバーし、スプール軸への砂塵の付着、シールレス A-RB べアリング内への砂塵、海水シャワーの進入、糸がらみも極力防ぎ、事前に、あらゆるトラブルの発生を抑えます。 口径も大きく、全長も長い、超合金高剛性スプールで有りながら、世界最軽量。 コスト無視 ・ 機能重視のレーシングパーツデザイン、開発テクニックを惜しみなくフィードバックしています。
★ 素材には、スーパースプール同様、最も耐食性に優れた超合金を採用、一体削り出し加工で仕上げ、全面にアルマイト加工を施し ( 青/赤 )、お勧めの 強固な ハードアルマイト、チタンシルバー ( H/A )更にテフロン処理を行い、キャスト時のPEへの負担を減少させてい
スーピードキャスト ・ スーパーエアロチタン ・ テク二ウム ・ XT 対応。
【S-ATF-3.0】49g 3度テーパーは、前外径を S-AT 同様、大口径 74mm
とし、後部径を 最大に設定。(PE 0.8 - 200m + 力糸) が余裕で入ります。
【S-AT】52g 0 テーパー、大口径 74㎜ (PE 0.8 - 200m + 力糸)
【 ★ スーピードキャスト・XT-SS ・ XT ・ EV ・ FV には糸落ち防止カラーを外す事により装着可能 】
【注】 XT-SSに装着した場合、リール個体差にも寄ると思われますが、ラインが後方へ片寄る傾向が見られます。
片寄る場合はリールに装着されている、スプール調整ワッシャーをリール付属品の薄い物と交換するか、全て外して御使用下さい
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